—、產品定義
根據觀研報告網發布的《2023年中國汽車空氣懸架行業分析報告-行業供需現狀與發展潛力預測》顯示，空氣懸架就是利用空氣壓縮機形成壓縮空氣，并將壓縮空氣送到彈簧和減震器的空氣室中，以此來改變車輛高度，并起到減震效果的主動式懸架。由于空氣懸掛采用了可以改變硬度和長度的空氣彈簧，因此，與傳統懸架相比，空氣懸架具有質量輕、內摩擦小、隔振消聲特性好的優勢，對于提高駕駛者和乘坐者的駕駛舒適性具有天然優勢，也賦予汽車更多的靈性。空氣懸架構造圖
當然，相比傳統懸架，由于空氣式可調懸架結構較為復雜，其成本也較高，此外，出現故障的幾率和頻率也較高，因此，在一定公里數后需要更換部分零部件。
主動式懸架與被動式懸架優缺點對比
此外，雖同屬于主動式懸架，相比液壓懸架和電磁懸架，空氣懸架在兼備前面兩者的同等優勢同時，其配套車型與應用范圍更廣。
三種主動式懸架優劣勢比較
觀研報告網發布的資料顯示，空氣懸架系統主要由空氣供給單元、空氣彈簧、電子減震器、控制單元和傳感器構成，一般而言，根據國產進度，目前空氣懸架的單車價值量約1.1-1.6萬元，其中，空氣彈簧價值量約3000-6000元，電子減震器約3000-5000元，空氣供給單元約2000元，ECU控制系統大約1000約，其他傳感器等約2000元。
空氣懸架系統主要構成
空氣懸架單車價值量(以國產品牌為例)
由于成本高昂，空氣懸架過去多配置于70萬元以上的奔馳、寶馬等豪華外資品牌的高端車型，高價格使得大多數消費者望而卻步。因兼顧舒適性、運動性、通過性和穩定性，能夠顯著提升駕駛員及乘坐者的體驗感，國內主打“性價比”的自主品牌高端車型，開始推行空氣懸架的配置，空懸配置價格開始下探，如傳統車廠吉利的高端品牌極氮001配置空氣懸架車型價格下探至28.1萬元-36萬元。
空氣懸架系統的研發涉及到懸架、轉向、制動、車架、車身、車橋、車輪、電子電器等跨專業多學科的技術領域，產品匹配設計的技術難度大。由于空氣懸架核心零部件研制難度高，產品開發難度大，具有明顯的技術壁壘，因此，過去主機廠主要是采購空懸總成為主，目前市場上仍由大陸、威巴克等全球龍頭主導。
海外空懸系統主要參與者包括大陸、威巴克、AMK，這些廠商起步早，技術先進，積累深厚，其中，威巴克空懸系統配套客戶廣泛，大陸CAirS空懸系統集成度高，AMK空懸壓縮機優勢明顯。
大陸、威巴克以及AMK的產能布局和配套客戶
為了降低空氣懸架的成本，主機廠開始分拆空氣懸架大總成，分拆成空氣供給單元、空氣彈簧、減振器和傳感器等小總成，而自主做定制化集成，集空懸于智能底盤系統內，這為國內供應商單點突破提供了機會。國內自主供應商開始突破核心部件，單個產品的優質供應商有望獲得更多定點機會。
目前，國內具備較強實力的廠商較少，多數廠商集中在空氣彈簧以及提供總成系統領域。目前國內只有中鼎股份、保隆科技、孔輝汽車三家實現空懸產品的乘用車量產落地。
國內本土空氣懸架供應商—覽表
中鼎股份:收購德國AMK，國產化替代訂單持續落地。中鼎于2017年收購全球汽車空氣懸掛系統總成產品的高端供應商——德國AMK，其主要配套捷豹路虎、沃爾沃、奔馳等高端客戶。同時，在收購AMK后，中鼎持續在推進新能源車空氣懸掛系統總成產品國產化，當前安徽、上海等空懸生產基地已建好，并相繼獲得蔚來、東風、以及歐洲高端商用車空懸訂單，僅2021年1-10月公司國內新增業務訂單總量超6億元。后續AMK國產化后將帶來成本降低，有望向更低價格帶車型滲透，預計未來空懸市場成長空間廣闊。
保隆科技:專注空懸氣囊，已獲得國內頭部車企定點。保隆科技自2012年開始研制商用車空氣彈簧（氣囊），2014年開始批量生產商用車空氣彈簧，2016年開始研制電控空氣減振器，2018年組建研發團隊，進行ECAS主動懸架系統集成的攻關開發。2020年保隆科技的空氣彈簧和減振器獲得蔚來ET7車型(乘用車）OEM獨家定點，預計2021年底實現批量生產，保隆科技當前空氣彈簧和減振器產品領域已具備為主機客戶提供按需訂制式解決方案的能力。
天潤工業:專注商用車空懸國產替代，未來市場空間可期。天潤工業于2020年與空懸專家張廣世博士合作成立空懸公司天潤智控，并持有該公司93%的股份，正式進軍整車空氣懸架系統業務，同時開發商用車的ECAS系統。11月18日，天潤工業八氣囊空氣懸架產品順利下線，產品核心部件包括大支架、均衡梁、V型推力桿、穩定桿、減振器、空氣彈簧等，主要應用于重型卡車。公司當前空氣懸架業務中部分部件已具備批量供貨能力，整體系統也進入小批量供貨中。同時，通過曲軸業務，天潤與濰柴動力、康明斯、中國重汽等下游客戶形成良好的長期合作關系，并基于此為空懸業務的拓展提供更廣闊路徑。預計未來2-3年空氣懸架業務將做到一定規模，實現與公司曲軸、連桿主業同步發展。
近三年來，我國空氣懸架配套車型銷量逐步提升，在2020年銷量突破50萬輛，而滲透率在2021年的前5月也上升至2.8%。此外，2018-2020年，國內搭載70萬元及以上車型的空氣懸架滲透率維持在80%以上。
2019-2021年5月空氣懸架配套車型銷量及滲透率變化
2018-2020年我國70萬及以上車型配套空懸銷量及滲透率
考慮到目前空氣懸架配置成本仍然較高，預計未來仍以入門級豪華車為主。同時，隨著2021年大陸、中鼎、保隆等供應商的國產化項目先后開始量產，行業配置成本將繼續大幅下探，空氣懸架開始在中端車市場流行起來，2025年空氣懸架有望滲透到25萬元車型，未來滲透率將隨著配置成本的下降而快速提升，按照15%的行業滲透率測算，2025年及2030年，國內空氣懸架對應的市場規模約319億元及405億元。
2020-2030年空氣懸架市場空間測算
